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「塩アイスクリームって、あり得る？」という方は、どんでん返しの魅力にはまると思います。
新安アイスクリームは、曽島太平塩田で購入することが、 太平塩田は、天日塩に関するAからZまでを楽しめる場所です。 近くに塩博物館があるので、博物館にいらっしゃった方たちは塩アイスクリームを買って食べるのが「ルーチン」だそうです。

見た目は普通のアイスクリームとあまり変わりません。

塩アイスクリームを食べる時は、様々なトッピングを添えます。 種類がとても多いです。

甘いアイスクリームに塩味が すごく気になってたんですが 食べる前にアイスクリームと塩をミックスして食べるとおいしいですよ。

初めは甘いアイスクリームに塩味が加わりましたが、暑い夏にぴったりの食べ物で、新安塩塩田を体験する方にはおすすめのアイスクリームです。

1979年創業。
木浦市が認証した郷土料理の名人が直接腕を振るっている韓定食と木浦5大味(太刀魚、タコ、ワタリガニ、ニベ、ガンギエイ)が味わえる木浦を含む韓国料理レストランです。

清潔感のあるインテリアと昔ながらの伝統料理店であることが分かる木浦の名人屋は、そのためか常連さんが多いようです。

最高に厳選された韓国産食材で作った料理と、最高のインテリアと真心込めたサービスでお客様をお迎えしています。

メインメニューはタチウオの煮つけ、カンジャンケジャン、ワタリガニの和え物、ニベの刺身、ガンギエイなどの単品メニューと木浦5味が味わえる韓定食です。 特にタチウオの煮付けと韓定食は遠くソウルからも来てたくさん食べていきます。

<名人集>では、名人集ならではの食材先導基準を厳しく適用します。代々受け継がれてきたチョンガチブ(宗家)の嫁の淡泊な味が加わったフォルムをベースに、忘れ去られていく伝統的な全羅道木浦韓国料理の味と粋をしっかりと披露します。

木浦によく行ってみなかったので夕食にどこへ行けばいいかな。 しましたが、水曜美食会にも出演して現地人の美味しい店だと聞いて、タコ専門店#トゥルチェ訪問してみました。

タコビビンバとヨンポタンを食べようか悩んだあげく二人とも注文しました。 ほぼ門限に来て急いで注文しました。 ~

基本のおかずで、これくらい~。 出てくるんですけど、清潔できれいだったし タコ炒めがすぐ出てきて 基本おかずにはあまり手をつけなかったけど きれいでおいしかったです。

そしてヨンポタンは、思ったよりスープの温度が高くなかったのに、タコが一番おいしく食べられる温度にセットされて歴代級のスープの味を経験することができました。 本当においしかったです

木浦テナガダコ専門店「トゥルチェ」は有名芸能人たちが多く足を運んだところで、地元の人たちもよく足を運ぶところとして有名です。

起亜車が18日、オンライン上でのランチング発表会を開き、ミニバンの新型4世代カーニバルの販売を開始すると発表した。

新型カーニバルは14年の第3世代以後、6年ぶりに披露される第4世代モデルだ。 従来のミニバンの典型性から脱し、勇壮で洗練されたデザインを備えている。 前面部は、拍子やリズムを視覚的に形象化した昼間走行灯（DRL）やLEDヘッドランプとの境界をなくしたシンフォニックアーキテクチャーのラジエーターグリルで、勇壮な印象を具現した。

第4世代カーニバル室内 従来3世代になかったLFA（車路維持補助）機能が追加される。

室内は12.3インチクラスターとナビゲーションを統合したパノラマディスプレー、タッチ方式のセンターペシアボタンを適用し、便宜性を高めた。 クレール(KRELL)プレミアムサウンドシステムと「アンビエントライト」が適用され、クラッシュパッドの中央を横切るスリムなエアベント(送風口)一体型メタルガーニッシュは下段の高級ウッドガーニッシュと完成度の高い調和を成す。

起亜車は第4世代カーニバルにスマートパワースライディングドア、遠隔パワースライディングドア&テールゲート同時開·閉、スマートパワーテールゲート(自動閉機能付き)、安全降車補助、乗降スポットランプなど同級最高勝？降車新技術を適用した。

また、2列目プレミアムリラクションシート(7人乗り専用)、2列目ユーザーのための拡張型センターコンソール、後席空間に補助エアコンフィルターなどを適用し、カーニバルに乗ったすべての人がプレミアムラウンジに留まるような快適さを感じられるようにした。 特に、プレミアムリラクションシートはボタンを一度押せば、ユーザーを「無重力空間」に浮いているような姿勢にし、お尻や腰に集中する荷重を緩和させ、疲労度を減らしてくれる。

後席音声認識、内車位置共有、2列パワーリクライニングシート、カートゥーホームなど同級最高水準の先端モビリティ技術も搭載した。

さらに、前方衝突防止補助（FCA）、後方衝突防止補助（BCA）、高速道路走行補助（HDA）、後方モニター（BVM）、後方交差衝突防止補助（RCCA）、カーナビ基盤のスマートクルーズコントロール（NSCC）など、先端ドライバー補助システムを多く適用し、ドライバー走行疲れも軽減だけでなく、同級最高の安全性を確保した。