“未来型モビリティ”という単語、 どう感じられますか? 依然としてSF映画の一場面が連想されるなら、その気持ちを現実にもって来てもいいと思います” この”未来型モビリティ”はすでに我々の身近に位置しているからです。
現在に登場した”未来型モビリティ”の代表的なモデルは、ルノーの”TWIZZ”です。
ツイッターは、搭乗者保護キャビンで、二輪車に比べ高い安全性を誇り、小さな車体にエアバッグ、4点式シートベルト、4輪ディスクブレーキなどの安全装備も備えている。 また、ツイッターは13Kw級のモーターを装着し、最高出力17.1馬力と最大トルク5.8kg.mを発揮し、一般道路で交通の流れに合わせて走行できる。
空車重量は475kgしかなく、多くの力を必要としない。 後輪の間に付いた13kWの電気モーターがその仕事をこなしており、1回の充電時には55kmまで走行可能である。 最大出力17馬力(12.6kW)最大トルク5.8kg*mの性能を発揮し、複合戦費は7.9km/kWhである。 一方、電気の効率を高めるため、エアコンやヒーターなど空調システムそのものを外したのは致命的な弱点といわれている。
ツイッターは、ルノーが未来の超小型運送手段時代の可能性を高めたという点で、注目に値する試みとして受け止められている。 もちろん簡単に選択できる車ではない。 それでも購買ポイントがあるのも事実。 個人だけでなく、公共機関や配達サービスなど短距離業務用として多様に活用される見通しだ。